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Schleifring PMT



Spezifikationen
  • Aluminiumgehäuse
  • 6-30 Ringe
  • Optionen: gold- oder silberbeschichtete Ringe, Kabel mit Stecker


Technische Eigenschaften

Schutzart

IP 55

max. Betriebsstrom

10A

Nennspannung

660V AC/DC

Material Bürsten

Kupfer-Graphit

Betriebstemperatur

-20°C bis +60°C

max. Umdrehungen

30 U/min



Der Schleifring PMT zeichnet sich besonders durch seine kompakte Bauform aus. Er kann durch verschiedene Deckelhöhen flexibel an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden. Verschiedenste Materialien für Ringe und Büsten ermöglichen die Übertragung von hoher elektrischer Leistung, Signalen und Daten von BUS-Systemen.


Der PMT wird in zwei unterschiedlichen Ausführungen hergestellt: Der PMT-A hat ein abgeflachtes Unterteil und Öffnungen für Fixierungsbolzen auf der glatten Unterseite. Dies ermöglicht die Montage auf glatten Oberflächen. Der PMT-B hat ein ausgeführtes Mittelrohr und die Fixierungsbolzen sind hier bereits auf der Unterseite angebracht.


Die Trennung zwischen Rotor und Stator findet zentral auf der Unterseite des Bodenteils statt. Innerhalb eines Radius von 75mm befindet sich das rotierende Mittelrohr, auf dem oberhalb im Gehäuseinneren die Ringe angebracht sind. Die Bürsten sind oberhalb auf dem Bodenteil fixiert. Die simple Konstruktion des PMT überlässt dem Kunden die Definition des fixierten und des rotierenden Bauteils, bzw. die Festlegung, ob beide Teile zueinander rotieren sollen.


Der Kabelausgang der Bürsten erfolgt über bis zu 4 Kabelverschraubungen radial an den Seiten des Unterteils. Die Verkabelung der Ringe erfolgt durch das zentrale Rohr mit einem Innendurchmesser von 42mm. Die Verkabelung der Ringe ist bereits komplett ausgeführt. Spezielle Verkabelungswünsche oder Steckerlösungen sind auf Anfrage erhältlich.


Es steht eine Modulgröße mit der Leistung 10A zur Verfügung. Ringe und Bürsten, welche standardmäßig aus Kupfer-Graphit hergestellt werden, können mit einer Silber- oder Goldlegierung überzogen werden. Dies führt zur Erhöhung der Kontaktgüte und beeinflusst die Verschleißeigenschaften positiv.